看點 | 我國LNG接收能力仍待增加
發布：potgyl 瀏覽：3332次
“截至日(ri)前，我(wo)國基本建成22座LNG接收(shou)站，整體接收(shou)能(neng)力達(da)9000萬噸/年，氣化能(neng)力約3.67億(yi)方/日(ri)。不(bu)過，我國LNG接收站發(fa)展仍面臨挑戰：一是布局不均衡，整體看，南部多，北部少；二是接收(shou)站規模較小，調峰能(neng)力嚴(yan)重不足。”中(zhong)國(guo)(guo)石油規劃總院(yuan)院(yuan)長(chang)韓景寬日前在第(di)三屆(jie)中(zhong)國(guo)(guo)液化(hua)天然氣儲運技術交流大(da)會上表示。
近(jin)年(nian)來，天(tian)然氣在能源轉型(xing)中發(fa)揮越(yue)來越(yue)重要的(de)作用，行業發(fa)展(zhan)較快(kuai)。數據顯(xian)示(shi)，2018年我國LNG進(jin)口量超過5300萬噸，占天(tian)然(ran)氣進(jin)口總量60%。LNG接收站建設是我國天然氣行業發展的重要一環。
中(zhong)國石化(hua)科技部副主(zhu)任顧松園表示，中(zhong)國石化(hua)2014年以來相繼投產青島(dao)、北海、天津3座LNG接收(shou)站，接收(shou)能力共1800萬噸(dun)/年。然(ran)而，我國LNG接(jie)收站(zhan)整體接(jie)收能力不能滿足LNG快速(su)發展需(xu)求，現(xian)有接(jie)收站(zhan)集約化程(cheng)度普(pu)遍不足，平均每個(ge)泊位(wei)設計接(jie)收能力與國際先(xian)進水平差距較大。根據我國天然(ran)氣供需(xu)預測，現有LNG接(jie)收能力在(zai)2023年后開始(shi)出現缺口。
“從市場來看(kan)，華北地區(qu)LNG接(jie)收站(zhan)基本處于滿負荷運行狀態，需要進(jin)一步(bu)擴能；長江沿線LNG接收能力薄弱，目前已出現資源缺(que)口；華南地區LNG接收能(neng)力未(wei)能(neng)充分發揮(hui)。未來，中(zhong)國石化將(jiang)進一(yi)步擴建LNG接收(shou)能力，將(jiang)氣化能力增至4500萬方/日。北海二(er)期工(gong)程計(ji)劃2020年(nian)6月完(wan)工(gong)，青島二(er)期工(gong)程預計(ji)2021年(nian)6月完(wan)成。”顧松園說。
據了解，中(zhong)國海(hai)油(you)將(jiang)繼(ji)續加強基礎設(she)施配置，提高LNG供應能力(li)。中國海(hai)油(you)將繼續在(zai)天津LNG接收(shou)站(zhan)租用浮式LNG儲存(cun)與再氣(qi)化船，增加氣(qi)化能(neng)力1400萬立方(fang)米/日(ri)。另外(wai)，中國(guo)海油(you)將進一步(bu)推(tui)動(dong)LNG接收站增建(jian)擴建(jian)，增加儲氣調峰能(neng)力。推動(dong)漳州LNG、江(jiang)蘇(su)LNG、天津LNG二期、龍口(kou)LNG、唐山LNG、煙臺(tai)西港(gang)LNG、浙江(jiang)LNG三(san)期等項目建設，為未來儲氣能力(li)提(ti)升奠(dian)定基(ji)礎。
對于未來發展，中(zhong)國(guo)海(hai)油(you)相(xiang)關人士表示，為加快基(ji)礎設(she)施建設(she)，集約使用岸線資源，滿足儲(chu)氣調峰需求，中(zhong)國(guo)海(hai)油(you)積極與(yu)產業(ye)鏈(lian)上下游企業(ye)共建接收站。例如(ru)，中國(guo)(guo)海油利用已建成的海南(nan)LNG接收站部分股權，引入海南(nan)省下游(you)終(zhong)端企業(ye)，組(zu)建聯合體，共同持有接收站股權，共同使用接收站，共同采購國(guo)(guo)際(ji)資源，共同培育(yu)下游(you)新增市場。
多位業內人(ren)士還(huan)表示，應積極響應國家對接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)第(di)三方公(gong)平(ping)開放(fang)政策要求，搭建接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)共享平(ping)臺，通過統一標準，進一步(bu)提高LNG接(jie)(jie)收(shou)站(zhan)周轉(zhuan)率(lv)，降低LNG進口(kou)市(shi)場(chang)參(can)(can)與門檻(jian)和中間環(huan)節成本，增加市(shi)場(chang)參(can)(can)與積極性。
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