TEL:0518-85587066
2020年5月(yue)14日(ri)，第(di)三方科技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)(guo)評(ping)價(jia)(jia)機(ji)構(gou)——中(zhong)科合創(北(bei)京)科技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)(guo)評(ping)價(jia)(jia)中(zhong)心在北(bei)京依據科技(ji)部《科學技(ji)術評(ping)價(jia)(jia)辦法》的(de)有關(guan)規定(ding)，按照科技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)(guo)評(ping)價(jia)(jia)的(de)標準及程序，本(ben)著科學、獨立(li)、客觀、公正的(de)原則，組織專家(jia)對連云港市拓普科技(ji)發展(zhan)有限公司和江蘇海洋大學共(gong)同完成(cheng)(cheng)的(de)“低溫(wen)液化天然(ran)氣裝卸(xie)智能化轉運平臺(tai)”項目進行了(le)科技(ji)成(cheng)(cheng)果(guo)(guo)評(ping)價(jia)(jia)。
此次成果評(ping)價專家(jia)委員會由中國地質大學(xue)(xue)(xue)(xue)(北(bei)(bei)(bei)京)計(ji)算機信息工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)(xue)院(yuan)教(jiao)授(shou)(shou)雷新華，中國石(shi)(shi)油(you)集團工程(cheng)技術研究院(yuan)有限(xian)公(gong)司(si)教(jiao)授(shou)(shou)級(ji)工程(cheng)師(shi)(shi)周英操(cao)，中國石(shi)(shi)油(you)寰(huan)球工程(cheng)公(gong)司(si)教(jiao)授(shou)(shou)級(ji)級(ji)工程(cheng)師(shi)(shi)邢桂(gui)坤，北(bei)(bei)(bei)京石(shi)(shi)油(you)化工學(xue)(xue)(xue)(xue)院(yuan)教(jiao)授(shou)(shou)丁福臣(chen)，中國石(shi)(shi)油(you)大學(xue)(xue)(xue)(xue)教(jiao)授(shou)(shou)王貴文，中海油(you)能源(yuan)發展管(guan)道工程(cheng)公(gong)司(si)教(jiao)授(shou)(shou)級(ji)級(ji)工程(cheng)師(shi)(shi)張曉(xiao)靈，北(bei)(bei)(bei)京航空航天大學(xue)(xue)(xue)(xue)自(zi)動化科學(xue)(xue)(xue)(xue)與電(dian)氣工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)(xue)院(yuan)教(jiao)授(shou)(shou)石(shi)(shi)巖等專家(jia)組成。
經過專(zhuan)家(jia)評(ping)審(shen)，認為該(gai)項(xiang)目針對(dui)傳統低(di)溫(wen)液(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)過程中卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)車速度(du)(du)慢(man)、旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)密(mi)封性能(neng)(neng)差、靈活協同能(neng)(neng)力不(bu)足、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)水平(ping)(ping)不(bu)高等情況，項(xiang)目方集成(cheng)創(chuang)新(xin)了(le)(le)(le)(le)(le)低(di)溫(wen)液(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)。主要創(chuang)新(xin)點如下：研(yan)發(fa)了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)種(zhong)低(di)溫(wen)增(zeng)壓防結霜智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)氣(qi)(qi)化(hua)(hua)(hua)(hua)技術，槽罐車卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)車時(shi)間能(neng)(neng)控制在50分(fen)鐘(zhong)以內；研(yan)制了(le)(le)(le)(le)(le)可彈性補(bu)償(chang)的惰性氣(qi)(qi)體循環密(mi)封旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)接頭裝置，實(shi)現(xian)補(bu)償(chang)式彈性榫槽密(mi)封與惰性氣(qi)(qi)體密(mi)封的雙重保險，滿(man)足在-0.06MPa的真空狀態下液(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)泄(xie)漏率在20cc/min以下；研(yan)制了(le)(le)(le)(le)(le)自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)位(wei)(wei)對(dui)中裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)臂技術，提(ti)高裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)臂自(zi)(zi)動(dong)(dong)定(ding)位(wei)(wei)效(xiao)率與精度(du)(du)，實(shi)現(xian)定(ding)位(wei)(wei)精度(du)(du)±0.5mm，姿態校(xiao)準精度(du)(du)±0.1°；研(yan)發(fa)了(le)(le)(le)(le)(le)自(zi)(zi)動(dong)(dong)導引(yin)可移(yi)動(dong)(dong)升降平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，構建自(zi)(zi)動(dong)(dong)導引(yin)LNG移(yi)動(dong)(dong)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)典型動(dong)(dong)力特征(zheng)自(zi)(zi)學習模型，實(shi)現(xian)行(xing)駛速度(du)(du)≥10m/s，定(ding)位(wei)(wei)精度(du)(du)±10mm，爬坡能(neng)(neng)力≥10°，升降高度(du)(du)0~1000mm。該(gai)項(xiang)目面向低(di)溫(wen)液(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)領域(yu)的行(xing)業需(xu)求(qiu)，主要成(cheng)果(guo)擁有(you)自(zi)(zi)主知識產權(發(fa)明專(zhuan)利3件(jian)、實(shi)用(yong)新(xin)型11件(jian)、軟件(jian)著作權3項(xiang))，LNG裝備(bei)技術集成(cheng)設(she)備(bei)達到(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)國內水平(ping)(ping)，裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)車效(xiao)率達到(dao)了(le)(le)(le)(le)(le)先進水平(ping)(ping)，具有(you)較(jiao)好的市場前景(jing)和經濟(ji)社(she)會(hui)效(xiao)益。經專(zhuan)家(jia)組審(shen)核(he)，與會(hui)專(zhuan)家(jia)一(yi)致(zhi)同意(yi)，“低(di)溫(wen)液(ye)化(hua)(hua)(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)裝卸(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)(zhuan)運(yun)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)”項(xiang)目通過科(ke)技成(cheng)果(guo)評(ping)價。
End.
