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在11月6日舉行(xing)的第(di)三屆上海國際(ji)LNG（液(ye)化天(tian)然氣）海運論(lun)壇上，與會者認為，中國在全球LNG市場(chang)中作用日益重要，在綠色能源(yuan)發展趨(qu)勢下(xia)，各方(fang)應(ying)積極攜手順應(ying)趨(qu)勢，利用科技(ji)賦能打造(zao)LNG新能源產(chan)業鏈。
當前，各(ge)國積(ji)極推出碳(tan)排放、碳(tan)中和目標規劃，LNG、氫、氨等低碳(tan)能源(yuan)的研究和(he)開發逐(zhu)步(bu)成為全(quan)行業、全(quan)社會(hui)(hui)關注焦點。株式(shi)會(hui)(hui)社商船(chuan)(chuan)三井(jing)總裁(cai)橋本剛在(zai)論壇上表示，用天然氣代替煤(mei)炭(tan)和(he)石油是在(zai)脫碳(tan)的過渡時期(qi)彌補能源(yuan)缺口的有效且現(xian)實的選擇。在(zai)船(chuan)(chuan)舶燃料(liao)方面(mian)，LNG燃料是目前(qian)最可行、最注重(zhong)環(huan)境的替代(dai)辦法。
作為能源轉(zhuan)型(xing)期的(de)重要過渡燃(ran)料，LNG海運貿易量進(jin)入了高速發展期。航運專(zhuan)業機(ji)構克(ke)拉克(ke)森統(tong)計數據顯示(shi)，盡管(guan)受疫情影響，2020年全球LNG海運貿(mao)易(yi)量(liang)仍逆勢(shi)增(zeng)長了1.1%，達到3.6億噸。中國也在2021年(nian)成為全(quan)球(qiu)第一大LNG進口國，前(qian)9個(ge)月LNG進口量超過5848萬(wan)噸，同比增加23%。
橋(qiao)本(ben)剛(gang)表示，目前中(zhong)國已超越日本(ben)，成為世(shi)界最大的LNG進口國(guo)，比此(ci)前預期要早很多(duo)。中國(guo)將繼(ji)續(xu)在(zai)LNG行業的(de)未來(lai)發(fa)展中發(fa)揮關鍵作(zuo)用。
在綠色航運(yun)已然成為國(guo)際潮流(liu)的背景下(xia)，LNG產(chan)業鏈(lian)也在(zai)積(ji)極推動(dong)節能(neng)減(jian)排(pai)和運(yun)力(li)更(geng)新。中(zhong)國遠洋海運(yun)集團董(dong)事、總經理付(fu)剛峰認為，綠色(se)能(neng)源的(de)未(wei)來需要開(kai)放包(bao)容(rong)的(de)共(gong)贏(ying)心態，數字化變革正在(zai)改變著全球能(neng)源貿易運(yun)輸(shu)的(de)合作模式。LNG產業鏈資金密集、技(ji)術(shu)復雜(za)、環節眾(zhong)多，數字(zi)化技(ji)術(shu)為LNG能源貿(mao)易和(he)運輸提供了信息(xi)共享(xiang)、資源協同(tong)和(he)流程優化的有(you)力支撐，要借用科技(ji)賦(fu)能持(chi)續打造LNG新(xin)能源產業(ye)鏈(lian)。
交通運(yun)輸(shu)部(bu)海事(shi)局(ju)副局(ju)長楊新(xin)宅表示，未來將推動海事(shi)在清潔低碳能(neng)源(yuan)運(yun)輸(shu)領(ling)域的(de)科技創新(xin)中(zhong)發揮(hui)引領(ling)作用(yong)，積極(ji)推動運(yun)輸(shu)工具的(de)安(an)全(quan)性(xing)、可(ke)靠性(xing)和(he)低碳性(xing)，推動清潔能(neng)源(yuan)驅(qu)動的(de)專用(yong)船(chuan)舶的(de)科技創新(xin)和(he)應用(yong)，推動“陸、海、空、天”互聯互通現代化監管體系建設，為能源安全運輸保駕護航。
